ツアー・オブ・ジャパン 2026

東京の集団スプリントをルーカス・カールステンゼン（キナンレーシングチーム）が制し、マッテオ・マッテオ・ファッブロ（ソリューションテック NIPPO ラーリ）が個人総合時間賞に輝く

ツアー・オブ・ジャパン最終日となる8日目は、東京・大井埠頭を舞台とするSPEEDチャンネル 東京ステージ。昨年同様、1周6.5kmの周回コースを16周回する104kmが設定された。

レースは2周目にジェ・イ・キー（トレンガヌ）、住田悠人（VC福岡）、織田聖（愛三工業レーシング）、南和人（愛三工業レーシング）、そして山岳賞ジャージを着るフランチェスコ・カロッロ（スワットクラブ）の5名が逃げを成功させる。

この5人は最大で1分20秒ほどのタイム差を稼ぎ出すが、9周目に先頭グループで落車が発生したことで、先頭は南とカロッロの2名となってしまう。

10周目に入り、逃げる２人と1分差のメイン集団からポイント賞ジャージを着るトンマーゾ・ダーティ（TEAM UKYO）がアタック。この動きで集団は活性化し、11周目の残り37km地点で逃げていた2人は吸収される。このタイミングで再びダーティが単独で飛び出したが、決定的な差をつけるには至らない。

12周目完了時に設定された中間スプリントポイントは、新城幸也（ソリューションテック NIPPO ラーリ）のアシストを受けたトンマーゾ・ネンチーニが先頭通過。前と3秒差で総合2位につけるベンジャミ・プラデス・レヴェルテル（VC福岡）は3位通過を果たし、ボーナスタイム1秒を獲得。総合成績で逆転の可能性を残した。

この中間スプリントポイント後にジャコモ・ガラヴァーリャ（スワットクラブ）と山田拓海（シマノレーシング）が集団から飛び出す。2人は粘りの走りを見せたが、最終周回に入った残り5.9km地点で集団に吸収された。

勝負は集団スプリントに持ち込まれ、中央で踏み切ったルーカス・カールステンゼン（キナンレーシングチーム）が先頭でフィニッシュラインに飛び込んだ。チームは前日に山岳賞ジャージを失ったが、最後の最後に値千金の勝利を飾った。

集団内でチームメイトと肩を抱き合ってフィニッシュしたマッテオ・ファッブロ（ソリューションテック NIPPO ラーリ）が個人総合時間賞に輝いた。ポイント賞はレース初日から一度も首位を譲らなかったトンマーゾ・ダーティ（TEAM UKYO）が、山岳賞はフランチェスコ・カロッロ（スワットクラブ）が、新人賞はウィル・ヒース（スワットクラブ）がそれぞれ獲得している。
留目夕陽（愛三工業レーシング）は総合10位でフィニッシュし、ツアー・オブ・ジャパン日本人最高位となっている。
 

ステージ優勝　ルーカス・カールステンゼン（キナンレーシングチーム）のコメント：
「この一週間はずっと苦しんできました。昨日は何かできるかと思ったんですが難しく、今日の東京が大きな目標になりました。今日レース中にした唯一のことはチームメイトの後ろで休むことでした。残り700mでは20番手くらいにつけていて、追い上げないとならず、残り500mで一度踏みました。そして残り300mでスプリントを開始する必要がありました。遠い、と思いましたがもう踏むしかなく、おそらく30秒スプリントして、最後の5秒はただ粘っただけでした。勝てたかわからなかったですが、勝ててよかったです」

個⼈総合時間賞（グリーンジャージ）マッテオ・ファッブロ（ソリューションテック NIPPO ラーリ）のコメント：
「TOJはいいレースで、走っていて楽しかったです。また戻ってきたいですね。勝つ秘訣？　ただ敵を倒せばいいんです（笑）　というのは冗談ですが、富士山ステージがとにかく重要で、他のステージでいかにタイムを失わないか、それがこのレースの勝ち方でしょうね。それにしても富士山ステージはハードでした」

個⼈総合ポイント賞（ブルージャージ）トンマーゾ・ダーティ(TEAM UKYO)のコメント：
「この先はイタリア選手権を目指します。そして2032年のオリンピックを夢に見ています。今大会でいちばんキツかったのはやっぱり富士山ステージです」

個⼈総合⼭岳賞（レッドジャージ）フランチェスコ・カロッロ（スワットクラブ）のコメント：
「大会を振り返ってみると、調子を落としていたこともあり、初日がキツかったです。そしてやはり富士山は大変でした。この先はイタリア選手権を目指します。とはいえ、最近チームのメカニックとしてサービスコースで働き始めましたので、まずはサイクリングを楽しむことがこれからの目標です」

新人賞（ホワイトジャージ）ウィル・ヒース（シーキャッシュ X ボディラップ）のコメント：
「将来的にはもっともっとヨーロッパのレースを走りながら、自信がどう成長していけるかを見極めたいと思います。今年はツール・ド・ラブニールに出場できればと思っています。私は今大会ではいなべステージが一番きつかったです」

チーム総合成績　トレンガヌ サイクリングチーム
全体として、今年のツアー・オブ・ジャパンでの成果には大変満足しています。当初の目標はステージ表彰台でしたが、競争が激しかったため実現は困難でした。そこで、我々のトップクライマーたちがクイーンステージである富士山ステージで最高のパフォーマンスを発揮することに注力しました。その結果、2名がトップ10入りを果たし、チーム総合優勝を勝ち取ることができました。この受賞は、ツアー期間を通じてチーム全員が示した努力と献身的な取り組みの賜物です。日本国内のファンの皆様、スポンサーの皆様、そして家族の皆様の絶え間ないご支援に心より感謝申し上げます。また、私たちを招待してくださったTOJ組織委員会にも感謝いたします！

第8ステージ　Speedチャンネル 東京ステージ順位
1位    ルーカス・カールステンゼン（キナンレーシングチーム）2時間11分49秒
2位    アレクサンダー・サルビー（リーニン スター）＋0秒
3位    ティレン・フィンクスト（ソリューションテック NIPPO ラーリ）＋0秒

個⼈総合時間賞（グリーンジャージ）
1位    マッテオ・ファッブロ（ソリューションテック NIPPO ラーリ）15時間39分24秒
2位    カミール・ボヌー（ソリューションテック NIPPO ラーリ）＋55秒
3位    ベンジャミ・プラデス・レヴェルテル（VC福岡）＋57秒

個⼈総合ポイント賞（ブルージャージ）
1位    トンマーゾ・ダーティ（TEAM UKYO）79pt
2位    ベンジャミ・プラデス・レヴェルテル （VC福岡）67pt
3位    ニコロ・ガリッボ（TEAM UKYO）58pt 

個⼈総合⼭岳賞（レッドジャージ）
1位    フランチェスコ・カロッロ（スワットクラブ）33pt
2位    山本 元喜（キナンレーシング）26pt
3位    ジャコモ・ガラヴァーリャ（スワットクラブ）20pt

個⼈総合新人賞（ホワイトジャージ）
1位    ウィル・ヒース（シーキャッシュ X ボディラップ）
2位    オスカー・ギャラガー （シーキャッシュ X ボディラップ）
3位    梅澤 幹太（日本ナショナルチーム）

チーム総合成績　トレンガヌ サイクリングチーム

RTA賞　住田 悠人（VC福岡）