東京五輪開催まで残り1年ちょっとなって参りました。

「自転車ロードレース」については、「金メダル候補！」と、周囲へ力強く紹介できる選手は、現状、残念ながら日本にはなかなかいない状況となっています…。

ちなみに東京五輪に於ける「自転車ロードレース関連」の種目は以下の様になっています。

・ロードレース（男子／女子）

・個人タイムトライアル（男子／女子）

ロードレースは自転車競技の中では最も競技人口が多く、また、マーケットの大きさ（この競技関連で食べている選手・スタッフ・メディアなどなどの関係者の数）もダントツに巨大な種目なので、ここで「トップ3」に入ることはとても大変なことだともいえます（競技人口比のメダル数も非常に少ないので…）。

また、五輪でメダルを獲るということは、同時にプロのトップクラスのワンデーレース（世界五大クラシックレースのモニュメントや世界選手権）で勝てるポテンシャルを得ることにも繋がるので、そこを本気で目指すということは、世界的なトップチーム（ロードレースで勝つためにはチーム力も必要なので）を生み出す環境の整備もある程度必要となってくるわけです。

すでに「東京五輪」には間に合いませんが、次の五輪や、その次の五輪に繋がっていく「ベース」を皆で早めに考えていかなくてはなりません。

ここでいう「皆」というのを、下記に挙げてみます。

「JCF（全体統括）」

「高体連（ジュニア選手発掘・育成）」

「学連（U23選手発掘・育成）」

「JBCF（レース運営／レース運営スタッフ育成／審判育成／全体統括）」

「各都道府県車連（自転車スクール／ウィーラースクール／レッスンレース開催）」

「UCIレース主催者（国内チームや国内コミセールの育成・強化／年間シリーズ戦の構築）」

「ナショナルチーム（ネイションズカップを中心とした世界標準の強化策の構築）」

「国内クラブチーム（ジュニア・U23選手発掘・育成／レッスンレース開催）」

「国内UCIチーム（ある程度まとまって可能性のある日本人選手に本場を経験させる）」

「国内メディア（共通の価値観を有し評価を一定にする）」

ほか…

カッコ内に書いた内容は、栗村が考える各団体の「それぞれの役割」になります。

もちろんいろいろな意見があると思いますので、これらはある程度議論して決めていかなくてはなりませんが、大切なことは、横並びでお互いをライバル視するのではなく、全体のヒエラルキー（五輪で金メダルを獲るという目的の元に構築された）のなかで自分たちの役割を認識し、そして、大きな目標を達成するために全体で協力し合える体制づくりです。

自転車ロードレースでは、皆が「エース」になろうとすると勝つことが難しくなります…。今一番必要とされているものは、文字通りチームプレーであることは間違いありません。